Porsche mengajukan paten untuk mesin pembakaran berbentuk W yang inovatif, menampilkan 18 silinder yang diatur dalam enam silinder per bank. Desain ini memungkinkan variasi jumlah silinder, termasuk 9 atau 15 silinder, dengan blok mesin yang relatif pendek. Berbeda dengan desain sebelumnya seperti Bugatti Chiron, mesin Porsche dirancang dengan dua bank V yang lebih luas, memungkinkan rute knalpot di antara dan di bawah silinder. Keuntungan dari desain ini termasuk pengurangan kerugian gesekan udara, memungkinkan pemisahan yang jelas antara asupan udara dan pembuangan gas buang untuk meningkatkan kinerja. Meskipun menarik, Porsche mungkin tidak berencana untuk memproduksi mesin tersebut, karena paten sering digunakan untuk melindungi kekayaan intelektual. Namun, dengan fokus Porsche pada hibrida dan model gas baru, mesin W-18 baru ini menjadi potensi yang menarik untuk industri otomotif di masa depan.
Porsche Meluncurkan Mesin 18 Silinder Baru untuk Performa Optimal
