Lamborghini menghadapi tantangan besar dalam memutuskan apakah akan beralih ke mobil listrik atau tetap mempertahankan mesin pembakaran internal. Meskipun mereka telah menunda peluncuran mobil listrik pertama mereka, mereka menyatakan rencana untuk menggunakan mesin pembakaran “selama mungkin”. Namun, mereka juga mempertimbangkan opsi bahan bakar sintetis untuk memperpanjang usia mesin pembakaran mereka setelah tahun 2035, ketika Uni Eropa merencanakan larangan penjualan mobil baru yang menghasilkan emisi berbahaya.
Chief Technical Officer Lamborghini, Rouven Mohr, percaya bahwa bahan bakar sintetis dapat menjadi kunci untuk menyelamatkan mesin pembakaran. Menyebut model terbarunya, Temerario, Mohr mengatakan bahwa mesin tersebut dapat memberikan efisiensi dan performa optimal dengan kedua solusi, bahan bakar gas, dan bahan bakar elektrik. Meskipun beberapa orang percaya bahwa masa depan mobil ada pada listrik, Lamborghini dan Porsche, yang juga merupakan bagian dari Grup Volkswagen, berinvestasi dalam pengembangan bahan bakar sintetis untuk menjaga mesin pembakaran tetap relevan.
Meskipun biaya produksi bahan bakar sintetis saat ini cukup tinggi, Lamborghini dan Porsche yakin bahwa penggemar mobil kelas atas akan bersedia membayar ekstra untuk menjaga mesin pembakaran mereka tetap berjalan. Sejumlah produsen mobil lainnya seperti Bentley, Bugatti, dan Ferrari juga menyuarakan minat mereka pada penggunaan bahan bakar elektronik untuk masa depan mesin pembakaran. Meskipun adopsi bahan bakar sintetis masih terbatas pada pasar kelas atas, produsen otomotif terus menjelajahi opsi alternatif untuk menjaga mesin pembakaran tetap berjalan.
