Pada tahun 2022, Porsche mengumumkan rencana untuk meluncurkan pengganti mobil listrik sepenuhnya untuk Boxster dan Cayman di akhir dekade ini. Meskipun adopsi kendaraan listrik lebih lemah dari yang diharapkan, duo 718 bebas bensin masih terus berjalan. Meskipun demikian, Zuffenhausen telah menerima kenyataan bahwa model ICE tetap menjadi kebutuhan di segmen mobil sport, di mana selera pembeli terhadap mesin pembakaran terus mendorong penjualan.
Pada bulan September, Porsche berjanji untuk memasangkan mesin bensin pada versi “top” dari Boxster dan Cayman. Ironisnya, pengumuman ini datang hanya sebulan sebelum produksi generasi 982 berakhir. Sebuah laporan menarik dari Autocar menunjukkan bahwa produsen mobil mewah Jerman ini memiliki rencana yang jauh lebih besar dari yang diperkirakan sebelumnya untuk memulihkan mesin silinder kesayangan para penggemar mobil sport ini.
Versi “top” yang dirujuk oleh Porsche diyakini hanya merupakan solusi sementara berdasarkan tulang-tulang tua mobil tersebut, menurut laporan tersebut. Dengan kata lain, mereka dikatakan sebagai versi RS-badged dari Boxster dan Cayman yang baru-baru ini dihentikan produksinya. Orang dalam yang dikutip oleh Autocar mengklaim bahwa kembalinya seri 982 akan menjadi pengganti sampai model mesin pembakaran baru tiba.
Jika rumor ini benar, Porsche akan merekayasa ulang platform PPE Sport dari 718 listrik untuk mendukung mesin bensin. Di mana kita pernah mendengar ini sebelumnya? SUV andalan tiga baris perusahaan ini juga seharusnya hanya bertenaga listrik, tetapi sekarang sedang dikerjakan ulang untuk mengakomodasi tenaga pembakaran.
Kembali ke papan gambar untuk membuat mesin yang kompatibel dengan arsitektur yang awalnya dirancang hanya untuk motor listrik dan baterai pasti akan melibatkan kompromi. Kemungkinan juga tidak akan murah. Namun, Porsche mungkin telah menghitung dan menyimpulkan bahwa pendekatan ini lebih hemat biaya daripada mengembangkan platform ICE baru dari awal.
Meskipun Boxster dan Cayman lama sangat diinginkan dan mendebarkan, Porsche menghadapi rintangan hukum. Mobil-mobil tersebut harus ditarik dari sebagian besar pasar Eropa pada Juli 2024 ketika Peraturan Keselamatan Umum Uni Eropa yang baru mulai berlaku. Kedua model tersebut gagal memenuhi persyaratan keamanan siber yang diperbarui, sehingga mendorong mereka untuk pensiun dini dari Uni Eropa. Cayman GT4 RS dan Boxster RS Spyder dikecualikan berkat status volume rendah mereka.
Pada saat itu, Porsche memilih untuk tidak memperbarui platform agar mobil-mobil tersebut tetap dijual di Eropa. Keputusan itu masuk akal, mengingat Boxster dan Cayman sudah mendekati akhir siklus hidupnya secara global. Namun, Autocar melaporkan bahwa platform lama akan mendapatkan kesempatan kedua dengan kembalinya Cayman GT4 RS dan Boxster RS Spyder. Model-model ini akan dijual bersama dengan mobil listrik generasi berikutnya sebelum Porsche akhirnya memigrasikan versi bensin ke platform PPE Sport yang sama dengan yang mendukung mobil listrik.
Mobil listrik 718 diperkirakan akan memulai debutnya sekitar tahun depan, dengan model RS bertenaga bensin kemungkinan besar akan menyusul setelahnya. Transisi varian ICE ke platform baru diperkirakan baru akan dilakukan pada tahun 2030. Selain Boxster, Cayman, dan SUV besar, Porsche bermesin pembakaran lainnya yang awalnya tidak direncanakan adalah penerus Macan generasi pertama. Mobil ini akan diluncurkan pada tahun 2028 dengan nama yang berbeda, meninggalkan Macan listrik sebagai satu-satunya penyandang lencana itu.
