BMW saat ini sedang mengembangkan prototipe sistem sel bahan bakar hidrogen generasi ketiganya sebagai langkah persiapan untuk memulai produksi seri powertrain. Sistem sel bahan bakar baru ini diharapkan akan menjadi lebih kecil sebesar 25 persen berkat peningkatan kepadatan daya. BMW merencanakan sistem ini akan memiliki tingkat integrasi yang tinggi dengan arsitektur kendaraan masa depan, memberikan berbagai varian sistem penggerak kepada pelanggan di masa mendatang. Meskipun belum ada konfirmasi resmi, diperkirakan powertrain hidrogen ini akan terintegrasi dengan model Neue Klasse BMW, menggantikan armada crossover prototipe X5 yang saat ini ditenagai oleh sistem generasi kedua.
Mesin yang diperkirakan akan dipasang pada X5 generasi mendatang diyakini akan hadir pada tahun 2026, mungkin dengan integrasi ke platform CLAR perusahaan. Selain itu, BMW juga sedang mengembangkan BMW Energy Master khusus hidrogen sebagai antarmuka antara baterai dan sistem kendaraan lainnya. Produsen mobil ini menyatakan bahwa sistem baru ini akan lebih efisien daripada pendahulunya, dengan jangkauan yang lebih jauh, output yang lebih tinggi, dan konsumsi energi yang lebih rendah.
Kolaborasi antara BMW dan Toyota juga turut memengaruhi pengembangan sistem hidrogen terbaru ini. Sebagai bagian dari kerja sama ini, BMW telah meningkatkan kendali terhadap desain sistem, menandai evolusi dari penggunaan sel bahan bakar Toyota pada generasi pertama. Saat ini, prototipe iX5 yang ditenagai oleh sistem hidrogen generasi kedua dapat mencapai 313 mil pada tes WLTP, menunjukkan potensi sistem bahan bakar hidrogen dalam menghasilkan tenaga yang tinggi dengan jangkauan yang cukup memadai.
Meskipun beberapa produsen mobil telah mengurangi fokus mereka pada pengembangan teknologi hidrogen, BMW tetap optimis dalam pengembangan sistem sel bahan bakar bersih ini. Meski masih ada beberapa kendala terkait infrastruktur pengisian bahan bakar, produsen mobil terus menganggap hidrogen sebagai alternatif yang lebih ramah lingkungan daripada bahan bakar konvensional, seraya membuka potensi pengisian bahan bakar yang nyaman bagi pengguna.
