BYD mengungkapkan pengisi daya lima menit satu megawatt (1.000 kW) pada pertengahan Maret, menyebabkan sensasi di dunia maya. Banyak orang membicarakannya, memperdebatkan kebutuhan akan kecepatan pengisian daya sebesar itu dan apakah jaringan besar pengisi daya seperti itu layak. Meskipun demikian, BYD terus maju dengan rencana ambisius untuk memiliki ribuan pengisi daya ini dan beroperasi di Cina. Saat ini, BYD telah memiliki lebih dari 500 pengisi daya 1-MW yang beroperasi, tersebar di pusat-pusat kota utama di Cina dan bekerja sama dengan mitra pihak ketiga untuk memperluas jaringan tersebut. Perusahaan telah mengumumkan kemitraan dengan perusahaan Xiaoju Charging dan LongShine. Xiaoju Charging berkomitmen untuk membangun atau meningkatkan 10.000 titik pengisian daya menjadi 1 MW, sementara LongShine berjanji menambah 5.000 titik pengisian daya, tanpa kerangka waktu yang pasti. BYD akan memasok penyimpanan energi untuk mendukung pengisian daya 1 MW bahkan di daerah tanpa infrastruktur listrik yang memadai. Hanya mobil yang menggunakan platform Super e-Platform 2.0 BYD yang dapat memanfaatkan pengisian daya 1 MW, yaitu sedan Han L dan SUV Tang L. Dua model tersebut sangat diminati, terjual lebih dari 10.000 unit dalam satu bulan pertama penjualan. Fitur pengisian daya ultra-cepat menjadi daya tarik bagi konsumen di Cina. BYD bukan satu-satunya produsen mobil Cina yang mengejar pengisian daya ultra-cepat. Berbagai perusahaan seperti Xpeng, GAC Aion, Zeekr, dan Huawei juga mengembangkan teknologi serupa. Meski persaingan ketat, BYD memiliki keunggulan dengan ratusan pengisi daya yang sudah beroperasi dan ribuan lagi yang akan segera hadir.
Pengisi Daya Megawatt BYD Tercepat di Dunia
