Porsche akan melakukan pemangkasan 1.900 pekerjaan di Jerman karena kekhawatiran terkait dengan profitabilitas yang dipengaruhi oleh kurangnya minat terhadap kendaraan listrik di Eropa dan pertumbuhan pasar yang melambat di Cina. Pengurangan ini merupakan hasil dari dua putaran pemutusan hubungan kerja sebelumnya yang telah memengaruhi 2.000 pekerja.
Pemutusan hubungan kerja terbaru ini akan mempengaruhi pekerja di pabrik utama Porsche di Zuffenhausen dan fasilitas penelitian dan pengembangan di Weissach. Sekarang, mobil listrik Porsche Taycan diproduksi di Zuffenhausen, sementara Macan EV diproduksi di Leipzig.
Meskipun menghadapi tantangan, Porsche masih berada dalam posisi yang relatif baik. Perusahaan berencana untuk mengurangi jumlah pekerja di dua lokasi tersebut sebesar 15% pada tahun 2029.
Pada tahun sebelumnya, Porsche telah memangkas pekerjaan dengan tidak memperpanjang kontrak 1.500 karyawan tetap dan mengakhiri kontrak 500 karyawan lainnya. Namun, langkah-langkah ini dianggap belum cukup efektif.
Porsche mengklaim tidak akan ada PHK paksa dan akan mencoba mengurangi jumlah karyawan melalui tindakan sukarela seperti pensiun dini dan paket pesangon. Perusahaan juga akan membatasi perekrutan karyawan baru.
Meskipun mengalami penurunan dalam pengiriman kendaraan secara global, Porsche tetap fokus pada pengembangan powertrain pembakaran dan hibrida. Perusahaan bahkan berencana untuk mengalokasikan dana sebesar $831 juta untuk ekspansi dan pengembangan produk terkait powertrain tersebut.
Namun, Porsche dilaporkan mengalami kesulitan dalam pengembangan generasi berikutnya dari model 718 Boxster listrik dan mengalami penundaan dalam SUV Cayenne bertenaga baterai. Sementara itu, model Macan yang sebelumnya dijadwalkan hanya sebagai EV, mungkin akan mendapatkan versi dengan powertrain pembakaran.
